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            傳統鈑金噴漆

            傳統鈑金噴漆修復汽車凹陷的做法:用電焊焊住凹陷部位鋼板往外拉,和刮膩子填平凹陷位置。這兩種修復方法的前提是先將凹陷部位的原車油漆磨掉(必須的)修復好鋼板凹陷后再補噴一層油漆。

            相對于原廠的汽車油漆來說后補的油漆一定軟!一定有色差!油漆網紋平整度一定不好!看文章的朋友一定認為我說的太夸張,其實不然,

            我們再來看看后補油漆的層序:1、補土刮灰(常溫);2、噴底漆(常溫漆常溫干燥);3、噴面漆(常溫漆50℃);4、罩光漆(常溫漆50℃)

            (原子灰用來修補缺陷,但原子灰與漆面的粘合度本身不高,如果再涂抹厚一點的話以后就有開裂或脫落的現象)

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